Em resumo
  • A linha B6 do BRT Salvador começa a operar em 9 de setembro, ligando a Estação da Lapa a Patamares.
  • O serviço terá operação assistida das 9h às 16h, com intervalos médios de dez minutos.
  • O itinerário combina corredor exclusivo do BRT e tráfego misto pela Orla, atendendo bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares.
Nova linha B6 do BRT Salvador ligará Lapa a Patamares a partir de 9 de setembro
Fotos: Bruno Concha / Secom PMS

A Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria de Mobilidade (Semob), inicia no próximo dia 9 de setembro a operação de uma nova linha do BRT: a linha B6, que vai conectar a Estação da Lapa a Patamares. O serviço começa em operação assistida, das 9h às 16h, com intervalo médio de dez minutos, criando uma nova opção de deslocamento entre o Centro e a orla da cidade.

Segundo a Semob, a linha vai operar no modelo BRT/BRS, que combina trechos em corredores exclusivos com segmentos em tráfego misto. O formato é o mesmo já usado pelas linhas B2, que sai da estação Shopping da Bahia e vai até Amaralina, e B3, que acessa a Avenida Paulo VI pelo Caminho das Árvores.

Itinerário da linha B6

O percurso tem início na Estação da Lapa e segue pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, utilizando a via exclusiva do BRT até a estação Pituba. A partir dali, os ônibus acessam a Rua Rio Grande do Sul e seguem em tráfego misto pela Avenida Octávio Mangabeira, na Orla, até o início da Avenida Pinto de Aguiar, onde fazem o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga.

Na volta, o trajeto pela Orla passa pelas avenidas Octávio Mangabeira e Manoel Dias da Silva, além da Rua Pernambuco, ainda em tráfego misto. Os veículos então acessam a Estação Pituba e percorrem o corredor exclusivo do BRT até retornar à Estação da Lapa.

Bairros e equipamentos atendidos

Com a implantação da B6, o sistema BRT Salvador passa a atender diretamente bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares. O trajeto também alcança equipamentos públicos, esportivos e de lazer da capital, entre eles o Centro de Convenções Salvador, a Nova Orla de Pituaçu e a futura Arena Multiuso Antônio Balbino, o Balbinão.

Acompanhamento da operação

Durante a fase de operação assistida, a Semob acompanhará o desempenho do serviço para avaliar indicadores operacionais, medir a demanda de passageiros e realizar eventuais ajustes antes do início da operação plena.

O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, explicou o objetivo do serviço. “A vantagem do modelo BRS é a possibilidade de fazer novas expansões sem que seja necessário a realização de investimentos significativos, beneficiando ainda mais pessoas ao longo do itinerário. Desta forma, conseguimos oferecer um transporte com mais qualidade sem que seja necessário grandes intervenções viárias”, afirmou.

A expectativa da gestão municipal é que o novo serviço leve um modal de alta capacidade para a orla, dando nova dinâmica ao transporte coletivo da região com mais rapidez, conforto e integração aos usuários.

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Sobre o autor Lúcia L.F

Lúcia L.F. é co-fundadora e Diretora de Parcerias do BahiaBR.com. É uma empreendedora de mídia digital com mais de uma década de experiência, atuando em portais de notícias na Bahia desde 2011.