Obras avançam para fase de infraestrutura permanente
Os primeiros 200 metros de trilhos definitivos do VLT de Salvador começaram a ser instalados no Trecho 2. A ação marca uma transição nas obras, passando das estruturas civis para a configuração final do sistema de mobilidade. O governador Jerônimo Rodrigues acompanhou o início dos serviços nesta terça-feira (27). A instalação da via permanente segue uma sequência técnica específica. Conforme relato enviado ao portal, os trabalhos envolvem a montagem de placas de concreto pré-moldadas e o posicionamento preciso dos trilhos em via dupla. O presidente da CTB, Eracy Lafuente, afirmou que este procedimento evidencia a evolução concreta do empreendimento.
Frota de trens chega para etapa de testes
Dois trens do VLT já estão em Salvador. O governador Jerônimo Rodrigues projetou a chegada de quase 20 veículos ao longo de 2026. A previsão é que estas unidades permitam a realização dos testes operacionais do sistema. A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, vinculou o avanço da via permanente às próximas etapas do cronograma. A implantação dos sistemas elétricos e de sinalização depende da conclusão desta fase.
Andamento das obras nos demais trechos
O Trecho 1 do VLT registra mais de 50% de execução. Dados do governo estadual apontam 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados entre Calçada e Lobato. As obras civis nos pátios de manutenção da Calçada e de Periperi seguem em andamento. No Trecho 2, as intervenções vão além dos trilhos. A duplicação da BA-528 (Estrada do Derba) e a construção de um viaduto sobre a BR-324 estão em execução. A previsão é entregar a requalificação da Estrada do Derba no segundo semestre de 2026.
Investimentos e escopo do projeto
A execução do VLT está dividida em três lotes contratuais. Segundo o documento de planejamento, os valores somam R$ 801,4 milhões para o Lote 1, R$ 395 milhões para o Lote 2 e R$ 19,1 milhões para o Lote 3. O conjunto de obras inclui a reforma de estações, a construção de novas paradas e intervenções de macrodrenagem.
