Um novo ônibus, tão silencioso que você ouve a cidade, está em teste no Centro Histórico. A linha elétrica promete revolucionar o transporte público, unindo sustentabilidade e acessibilidade para os soteropolitanos.
Salvador está testando um novo jeito de andar de ônibus, e a sensação é de um futuro que chegou sem fazer barulho — literalmente. A linha E012, que liga a Praça da Sé ao Largo do Campo Grande, agora opera com um veículo 100% elétrico. Mais do que uma simples troca de frota, é um experimento ousado em mobilidade urbana.
A revolução sobre rodas: do barulho ao sussurro
O modelo Azure 9 é a estrela desse projeto. Com nove metros de comprimento, ele desliza pelas ladeiras do Centro Histórico com uma estabilidade que chama a atenção. — O segredo está no motor elétrico, que elimina solavancos e aquela trepidação típica dos ônibus a diesel.
E os passageiros notam a diferença na pele. O professor Rafael Santos, de 30 anos, fez um comentário que diz muito: “Eu gosto de ler no ônibus, mas não faço mais isso porque sacode muito. Esse modelo elétrico é bem mais estável, não balança quase nada”. É a tecnologia devolvendo pequenos prazeres à rotina.
Na prática: o que dizem os passageiros de carne e osso
A avaliação mais sincera vem de quem usa o transporte dia após dia. Gildete Conceição, copeira de 56 anos, foi direta: “Esse é mais confortável e mais seguro. É limpo e é rápido”.
Já para a aposentada Ana Maria Lima, de 71, o grande ganho é a acessibilidade. O sistema de ajoelhamento do veículo — que “deita” para o lado da porta — e o piso baixo eliminam a dificuldade de embarque. “Nos ônibus tradicionais, a gente precisa enfrentar certa dificuldade para conseguir subir. Nesse modelo novo não tem esse problema”, comemora.
A estratégia por trás do teste: turismo e futuro
A escolha do Centro Histórico não foi por acaso. A Semob mirou no intenso fluxo de turistas e moradores, especialmente com a temporada de cruzeiros e as festas de fim de ano batendo à porta. É uma jogada de marketing urbano e inteligência: apresentar uma Salvador moderna sem abandonar seu casario histórico.
O secretário de Mobilidade, Pablo Souza, reforçou o duplo objetivo. A linha não só valoriza o centro, mas “reafirma o compromisso da cidade com a proteção ao meio ambiente”. — Ele lembrou que Salvador já está no mapa global das cidades que mais reduziram emissões de gases poluentes.
A grande pergunta que fica é: será que esse projeto vai sair da fase experimental e virar política de estado, e não apenas de governo?
A rota e os detalhes para você experimentar
A linha E012 (Praça da Sé/Campo Grande) opera em dias úteis, das 7h às 20h, e aos sábados, das 7h às 13h. O preço? O mesmo de sempre, R$ 5,60, mas só vale cartão. O trajeto passa pela Rua das Vassouras, Praça da Sé, Rua da Ajuda, Carlos Gomes e retorna pela Sete de Setembro.
A proposta é avaliar o desempenho até o final de novembro. Se depender da receptividade dos passageiros, o futuro do transporte em Salvador pode ser tão silencioso e eficiente quanto um passeio de elétrico num fim de tarde no Pelourinho. .
