O sistema de transporte público de Salvador passa por uma atualização estrutural de larga escala. Nesta segunda-feira (30), o Executivo municipal formalizou um aporte de R$ 264 milhões, viabilizado por meio de contrato com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O montante garante a integração de 300 novos ônibus à rede urbana, o que representa o maior volume de aquisição de veículos realizado de uma só vez na trajetória administrativa da cidade.
Diferente de renovações pontuais anteriores, este movimento utiliza recursos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A estratégia foca no subeixo de Renovação de Frota para o Setor Público, permitindo que a capital baiana acelere a substituição de unidades antigas por modelos que atendem a exigências ambientais mais rigorosas.
Padrão Euro VI e Especificações Técnicas
A escolha dos veículos não é apenas quantitativa. A frota recém-adquirida segue o protocolo Proconve-P8, equivalente à norma internacional Euro VI. Na prática, isso significa uma redução drástica na emissão de óxidos de nitrogênio e material particulado, alinhando a mobilidade soteropolitana a índices de sustentabilidade mais elevados.
O quadro abaixo detalha os principais avanços técnicos das novas unidades:
| Componente | Especificação Técnica | Impacto no Usuário |
| Motorização | Tecnologia Euro VI (P8) | Menor poluição atmosférica na capital |
| Climatização | Ar-condicionado de alta potência | Conforto térmico em dias de calor extremo |
| Sinalização | Retorno do letreiro traseiro | Melhor identificação das linhas em pontos de parada |
| Acessibilidade | Padrão de piso e elevadores mantido | Continuidade da integração para PCDs |
Logística e Mobilidade na RMS
A inserção de 300 unidades simultâneas exige planejamento logístico por parte da Secretaria de Mobilidade (Semob). A chegada desses ônibus impacta diretamente o tempo médio de espera e a confiabilidade do sistema. Para o passageiro que circula entre o Subúrbio, a Orla e o Centro, a presença de aparelhos de ar-condicionado com maior capacidade de refrigeração responde a uma das principais queixas técnicas registradas nos canais de atendimento da prefeitura.
É preciso analisar, no entanto, como a manutenção desses novos equipamentos será gerida pelas concessionárias que operam o sistema Integra. Veículos com tecnologia Euro VI demandam combustíveis de alta pureza (Diesel S10) e manutenção preventiva rigorosa em seus filtros de emissões. A eficiência do investimento de R$ 264 milhões depende diretamente da fiscalização sobre o estado de conservação dessas unidades nos próximos meses.
Reflexos em Lauro de Freitas e Região Metropolitana
Embora o contrato seja focado na frota municipal de Salvador, o reflexo atinge cidades vizinhas como Lauro de Freitas. A renovação qualifica as linhas que fazem a integração com o metrô e os terminais de transbordo, pontos de alta rotatividade de trabalhadores da Região Metropolitana. A padronização visual e tecnológica facilita a gestão do tráfego e eleva o nível do serviço oferecido a quem utiliza o transporte público para cruzar os limites municipais diariamente.
A administração municipal sinaliza que a prioridade foi o fortalecimento do subeixo de mobilidade urbana, buscando reduzir a idade média da frota operante. O contrato com o BNDES impõe métricas de execução que devem ser acompanhadas pela sociedade civil para assegurar que o cronograma de entrega dos 300 veículos seja cumprido sem atrasos técnicos ou burocráticos.
