Lauro de Freitas aprova lei que define futuro da mobilidade urbana

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Lauro de Freitas aprova lei que define futuro da mobilidade urbana

P. Fonseca
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TransitoFoto: Jean Victor

O projeto que vai guiar o trânsito e o transporte na cidade foi aprovado pela Câmara Municipal. O plano, construído em audiências públicas, promete ações concretas, mas o desafio agora é sair do papel.

A Prefeitura de Lauro de Freitas conseguiu, nesta quarta-feira (10), a aprovação na Câmara Municipal do Projeto de Lei da Política de Mobilidade Urbana. A proposta, apresentada pelo secretário Dilmar Sacramento, é a espinha dorsal do PLAMOB — o plano que deve direcionar o trânsito e o transporte na cidade pelos próximos anos.

O caminho até a votação foi pavimentado por três audiências públicas. A primeira rolou na Escola Municipal 2 de Julho, em Itinga; a segunda, na Unime; e a terceira, no próprio legislativo municipal. Todas com uma participação popular que a gestão classificou como “satisfatória”.
— Esses debates foram instrumentos essenciais para assegurar a democracia no planejamento — defendeu a administração. Mais do que uma formalidade, as reuniões integram o processo exigido pela Lei Federal nº 12.587/2012, que institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana.

Com a lei aprovada, a prefeitura anuncia um marco regulatório. O texto agora permite avançar para uma etapa crítica: a análise minuciosa de todas as contribuições feitas pela população durante as audiências. A promessa é que o planejamento saia do abstrato e se transforme em ações palpáveis, alinhadas com as necessidades reais dos moradores.

Mas tem mais: a gestão municipal reforça que o compromisso é tornar a mobilidade “cada dia mais acessível”. As demandas dos cidadãos, segundo o comunicado, serão a base para ações efetivas.
Só que a pergunta que fica no ar, após o anúncio institucional, é outra: em uma cidade da região metropolitana de Salvador, com seus fluxos intensos e desafios históricos de infraestrutura, será que a execução vai acompanhar a urgência do tema?

A lei está aprovada. O discurso, publicado. Agora, Lauro de Freitas entra na fase que realmente importa — a de transformar um projeto de gabinete em mudança visível na rua. O trânsito da cidade aguarda.

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