Onde e quando as obras de asfalto vão acontecer?
O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), colocou em licitação a pavimentação de mais de 56 quilômetros de acessos rodoviários a distritos e povoados em quatro municípios baianos. Os processos para as obras em Várzea Nova, Sapeaçu, Mundo Novo e Riacho de Santana foram publicados no Diário Oficial do Estado, com abertura das propostas das empresas prevista para a primeira quinzena de abril de 2026. A ação integra um programa estadual que visa conectar comunidades rurais à malha rodoviária pavimentada, um movimento que, segundo a gestão, impulsiona a economia local e os núcleos agrícolas.
Quais são os trechos e municípios beneficiados?
A maior intervenção ocorrerá em Várzea Nova, na região do Piemonte da Diamantina. Lá, serão pavimentados 20 quilômetros de vias que ligam os povoados de Baixão, Mulungu e Milagres à rodovia BA-144. No Recôncavo, Sapeaçu terá 4,5 km de estrada asfaltados no acesso ao povoado de Pacheco a partir do entroncamento com a BR-101. Já em Mundo Novo, no Piemonte do Paraguaçu, a obra abrangerá 7,6 km entre o distrito de Cobé e a sede municipal, incluindo passagens urbanas na BA-424. Em Riacho de Santana, na região do Velho Chico, a pavimentação vai contemplar dois acessos: 17,2 km até o povoado de Santa Rita e 6,7 km até Santana, ambos com conexão à BA-430. O secretário de Infraestrutura, Saulo Pontes, analisa o impacto da medida. “Quando interligamos os distritos e os povoados com a malha rodoviária do estado por um trajeto pavimentado, estimulamos o desenvolvimento econômico local e fortalecemos os núcleos agrícolas”, afirmou. Ele lembrou que, na última semana, a Seinfra também iniciou a licitação para pavimentar a BA-514, em Maragogipe. O fato é que a soma dessas iniciativas revela um esforço concentrado em infraestrutura de acesso.
Qual o prazo e o próximo passo das licitações?
A abertura dos envelopes com as propostas das empresas interessadas está marcada para ocorrer até meados de abril. Só depois desta etapa é que será possível ter um cronograma mais preciso para o início efetivo das obras. A reportagem do BahiaBR consultou a assessoria da Seinfra sobre prazos de execução, mas ainda não obteve uma previsão formal. Quem paga a conta é o morador que espera há anos por melhorias, e a pressão por agilidade após a licitação tende a ser grande. A pavimentação promete alterar radicalmente a rotina de milhares de baianos que dependem de estradas de terra para escoar produção, acessar serviços de saúde e garantir o transporte escolar de crianças. A história se repete em muitos cantos do interior: trechos vicinais intransitáveis no inverno e poeira excessiva no verão. A promessa de asfalto, portanto, é recebida com expectativa, mas também com a cautela de quem já viu outros planos emperrarem. Acompanhar a concretização desses projetos será fundamental. O BahiaBR, com mais de 15 anos cobrindo políticas públicas no estado, monitora a evolução das licitações e o andamento das obras. A população pode esperar reportagens periódicas sobre esses e outros trechos, sempre com base em dados oficiais e checagem in loco.
A credibilidade se constrói não no anúncio, mas na entrega. E, no fim das contas, o que vale é o caminhão de asfalto chegar e o trabalho começar.
